目前，國(guó)內(nèi)機(jī)床行業(yè)所生產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)設(shè)備，除了少數(shù)高檔設(shè)備國(guó)內(nèi)缺乏自主創(chuàng)新能力，一時(shí)還難以滿足之外，大部分是國(guó)內(nèi)技術(shù)和能力能夠滿足，卻因?yàn)闄C(jī)床行業(yè)未重視模具行業(yè)這一塊市場(chǎng)和對(duì)模具加工一些特殊要求缺乏認(rèn)真分析研究所致。
其主要表現(xiàn)是：1.產(chǎn)品未針對(duì)模具行業(yè)特殊要求進(jìn)行開(kāi)發(fā)，主體結(jié)構(gòu)不能很好適應(yīng)模具加工，包括工作臺(tái)尺寸及承重、機(jī)床的剛性及穩(wěn)定性、長(zhǎng)時(shí)間滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性、高速高效高精度及大余量空間曲面加工等；2.設(shè)備上的許多零部件、配套件質(zhì)量不過(guò)關(guān)，尤其是某些電子元器件、某些機(jī)械零部件和數(shù)控系統(tǒng)等；3.由于企業(yè)體制、機(jī)制和管理上的原因。知名專家羅百輝表示，中國(guó)機(jī)床行業(yè)的變革時(shí)代已經(jīng)到來(lái)，搖臂鉆、銑床產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)品的提檔升級(jí)勢(shì)在必行，以科技創(chuàng)新為動(dòng)力，大力提高中高檔搖臂鉆、銑床市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力是中國(guó)機(jī)床行業(yè)當(dāng)前的核心任務(wù)。中國(guó)的機(jī)床生產(chǎn)已經(jīng)由不能做的時(shí)代走到能做的時(shí)代，可要從能做時(shí)代跨入到做好的時(shí)代，還有很長(zhǎng)的路要走。
中國(guó)機(jī)床消費(fèi)額已連續(xù)10年位居全球第一，機(jī)床產(chǎn)值連續(xù)3年居全球第一，已成為全球最活躍的機(jī)床市場(chǎng)。
統(tǒng)計(jì)顯示，2011年機(jī)床工具行業(yè)累計(jì)完成工業(yè)總產(chǎn)值6606.5億元，同比增長(zhǎng)32.1%；產(chǎn)品銷售產(chǎn)值6424.9億元，同比增長(zhǎng)31.1%。不過(guò)，相較過(guò)往幾年，這一增速已大為降低。2010年機(jī)床行業(yè)累計(jì)工業(yè)總產(chǎn)值、銷售產(chǎn)值同比增速分別為40.6%和41.4%。
但近年來(lái)國(guó)產(chǎn)機(jī)床搖臂鉆、銑床的市場(chǎng)占有率逐年下降，從2000年的30.1%下降到2003年的28.1%，為此每年需要花費(fèi)幾十億美元進(jìn)口高檔數(shù)控機(jī)床。這種受制于人的局面長(zhǎng)此下去，必將對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)安全運(yùn)行構(gòu)成威脅。因此，大力發(fā)展國(guó)產(chǎn)搖臂鉆、銑床提高機(jī)床搖臂鉆、銑床特別是高檔數(shù)控機(jī)床的國(guó)產(chǎn)化比率，是未來(lái)5到10年國(guó)內(nèi)機(jī)床行業(yè)的艱巨任務(wù)。高速化、高精度化、高可靠性、復(fù)合化、智能化、柔性化、集成化和開(kāi)放性是當(dāng)今數(shù)控機(jī)床行業(yè)的主要發(fā)展方向。
實(shí)際上，國(guó)產(chǎn)搖臂鉆、銑床具有天時(shí)、地利、人和的有利條件，比起國(guó)外數(shù)控系統(tǒng)漂洋過(guò)海進(jìn)入我國(guó)市場(chǎng)有著不言而喻的優(yōu)勢(shì)，羅百輝認(rèn)為，國(guó)產(chǎn)搖臂鉆、銑床相對(duì)于同類型的國(guó)外搖臂鉆、銑床，在售后服務(wù)、性價(jià)比等方面有著絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，在中低端應(yīng)用領(lǐng)域，國(guó)產(chǎn)搖臂鉆、銑床不僅在價(jià)格上占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，而且在產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性方面上也絕不遜色于任何國(guó)外廠家的產(chǎn)品。須知，在航空制造企業(yè)，設(shè)備的更新?lián)Q代是非�？斓模a(chǎn)能落后、耗能大的設(shè)備將被淘汰，之后將進(jìn)行技術(shù)改造，這是一個(gè)巨大的潛在市場(chǎng)，同時(shí)又是國(guó)產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)進(jìn)入航空制造業(yè)的一個(gè)契機(jī)，抓住機(jī)遇，迎頭趕上。
